Запчасти для квадрокоптеров

Покупая любой квадрокоптер, мало кто задумывается о том, какое количество его деталей подлежит замене. Но позже, когда приходит время их менять, больше половины пользователей узнает о том, что часть запасных частей уже не выпускается, либо не производится вовсе, а продается лишь в составе целого квадрокоптера. Гораздо меньше разочаровывают модели, собранные на основе kit-комплектов. Но прежде чем делать какие-либо выводы, рассмотрим, из чего все же состоит квадрокоптер.

Запчасти для квадрокоптеров
О запчастях для квадрокоптеров нельзя забывать ни одному пилоту

Основные запчасти квадрокоптера

Купить запчасти для квадрокоптеров по хорошей цене Вы можете в нашем магазине!

Наиболее заметным компонентом квадрокоптера считается его рама или корпус. Они исполняют роль базы, на которую монтируются все прочие компоненты конструкции. Корпус является наружной декоративной обшивкой рамы. Но в самых мелких моделях он ее даже заменяет. Материалом для них могут служить сплавы прочных, но легких металлов или полимеры. Также широко применяются карбон, стекловолокно и подобные им материалы, способные обеспечить жесткость корпуса и рамы.

Обычно рама выглядит как крестовина, на крайних точках которой монтируются электродвигатели, ну а в ее центре – блок управления. В случае если предусмотрен корпус, он полностью прикрывает раму и все части квадрокоптера, которые могут повредиться – платы провода и места их соединения. Извне на корпус крепятся прочие составляющие, в том числе камера, светодиоды и посадочные шасси. Наружу из корпуса выходят оси двигателей, на которые монтируются пропеллеры, называемые винтами. Винты поднимают дрона в воздух, и двигаются обозначенными выше синхронными парами двигателей. Что касается моторов, то они могут быть как коллекторными, так и бесколлекторными.

Рама квадрокоптера - одна из основных его частей
Рама квадрокоптера — одна из основных его частей

Для сохранения аэродинамического равновесия соседние пропеллеры двигаются в противоположном направлении (по часовой стрелке и наоборот). Иногда они дополняются пропеллерами, расположенными снизу, которые вращаются те ми же двигателями.

Квадрокоптер от прочих мультикоптеров выделяется тем, что имеет в общей сложности 4 двигателя. Два из них имеют правостороннее вращение, а оставшиеся два – левосторонние.

За корректную работу, в частности ее синхронность, двигателей отвечает блок управления, состоящий из одной или нескольких плат. Эти платы через приемник, установленный на квадрокоптер, дистанционно принимают сигналы от ручной аппаратуры пользователя, благодаря чему и реализовано удаленное управление. Указанный кодированный сигнал от пульта ДУ, передается на управляющий блок, который его расшифровывает и выполняет команду. От того какая команду будет дана, будет зависеть усилится или ослабится работа каких-то конкретных двигателей. Чтобы платы выполняли свою работу, их программируют или условно прошивают, и в результате пользователь получает полноценно работающую систему управления. Чем качественнее будет софт платы квадрокоптера и платы аппаратуры, тем большее количество трюков сможет исполнять квадрокоптер.

Чтобы платы могли управлять двигателями, их соединяют при помощи шлейфа. К плате так же подключаются датчики, такие как барометр, акселерометр и геопозиционер. Все данные обобщаются или лишь после этого выполняется управление. Дополнительные модули, соединенные с платой, отвечают за связь с оператором через передатчик.

Часто заменяемые модули

Поскольку основная нагрузка квадрокоптера приходится вовсе не на корпус, а на двигатели, они считаются одним из основных расходных материалов. По сроку эксплуатации они лишь немного опережают пропеллеры. Пропеллеры могут быть монолитными и складными. Кроме того, существует также классификация пропеллеров, по которой можно выделить навинчивающиеся и самозатягивающиеся винты.

Следующим по необходимости периодической замены считается аккумулятор квадрокоптера, если не учитывать замену для подзарядки.  В этом контексте батарея любого мультикоптера и квадрокоптера стоит на первом месте, и этих запчастей требуется иметь в запасе в избытке. И если главной характеристикой двигателя является его мощность и количество оборотов, то у аккумулятора – его емкость. Она измеряется в миллиампер часах. Чем их больше, чем дольше устройство сможет находиться в воздухе и питать все подключенные к управляющей плате компоненты, в частности двигатели.

Замена аккумуляторов зачастую бывает насущной необходимостью
Замена аккумуляторов зачастую бывает насущной необходимостью

Аккумуляторы наименьшей емкости дадут продержаться мультикоптеру в воздухе не больше 3-5 минут. Модели среднего уровня от 8 минут до четверти часа. Наибольшую длительность полета обеспечивают те модели, имеют 3-х или 4-секционную структуру. В наиболее мощных профессиональных моделях квадрокоптеров их не используют по одному, а попарно либо даже по нескольку штук, к примеру, по одному на каждый двигатель.

Вспомогательные элементы конструкции и рудименты

Рудиментами любого квадрокоптера можно считать всевозможные дизайнерские приспособления, не несущие функциональной нагрузки. Без них можно обойтись, но с ними любая модель выглядит куда привлекательнее. У некоторых моделей таким модулем можно считать светодиодную подсветку малой яркости. В дневное время ее все равно не видно, а в вечернее она требуется лишь тогда, когда вы часто используете в сумерках квадрокоптер. Но если рассматривать полноценные промышленные модели, которые при помощи освещения позволяют рассмотреть объекты вокруг, то здесь без подсветки обойтись достаточно сложно.

Следующим по важности вспомогательным элементом можно назвать камеру квадрокоптера. И если смотреть правде в глаза, то многие модели приобретаются пользователями исключительно для того, чтобы поднять камеру в воздух и сделать серию эффектных кадров и записать видео. Изначально, когда квадрокоптеры были уделом лишь профессионалов и гаражных энтузиастов, использовались обычные камеры, но с момента, когда модели были поставлены в производство на поток, их качество снизилось до уровня моделей, установленных в смартфонах.

Теперь же когда области применения и тех и других устройств стали идти параллельно друг с другом, качество камер стало существенно улучшаться, а области применения квадрокоптеров расширяться. Стоит отметить, что существуют специфические модели, в которых помимо основных камер существуют дополнительные камеры, выполняющие роль сенсоров и работающие параллельно с прочими датчиками. Это так называемые тепловизоры. Такие модели часто используют в обороне объектов и даже на охоте.

Что касается сенсоров и датчиков, то год за годом флагманские модели квадрокоптеров получают их все больше, а их разнообразие лишь растет от года к году. К их числу можно отнести теперь датчики эхолокации, а также специальные камеры, которые позволяют строить маршрут с учетом препятствий на пути следования квадрокоптера.

Купить запчасти для квадрокоптеров по хорошей цене Вы можете в нашем магазине!

Выводы и напутствие

Выбирая квадрокоптер обращайте внимание на его комплектующие. По возможности контролируйте популярна ли модель среди других пользователей и обращайте внимание на то имеются ли в продаже запасные части конкретно к то выбранной модели, которая привлекла ваше внимание. Немалую роль также играет и гарантия, которую дает поставщик и то, на какие части и случаи их повреждения гарантия все-таки распространяется. В противном случае придется не только самостоятельно ремонтировать квадрокоптер, но и безуспешно искать запасные части.

Видео о запчастях для квадрокоптеров

Похожие статьи